Leaf eléctrico de Nissan

El Nissan Leaf 100 % eléctrico (http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf) es un coche que me sorprendió mucho. Yo era muy escéptico con este tipo de vehículos y estaba convencido que jamás me iban a gustar. UN COCHE QUE NO HACE RUIDO? SIN NINGÚN TIPO DE CAMBIO DE VELOCIDADES? Y COMO ME DIVIERTO YO CON ESO?

Pues el Nissan Leaf cambió por completo mi forma de pensar sobre un coche eléctrico  es más; creo que cambió mi forma de pensar sobre las distintas utilidades de los automóviles.

El Leaf; con una autonomía de alrededor 75 Km después de haberlo cargado en casa con un enchufe y costando alrededor de 2 €, me enseñó que era el coche perfecto para Grandes Ciudades. 

Además hay muchos Parkings Publicos en los que ya puedes recargar el Leaf mientras estás en una reunión o de compras.

En Nissan se han preocupado de darle una estética exterior e interior que nos recuerde en todo momento su compromiso con el medio ambiente y un tono "futurista" que en todo momento nos facilita la vida. (véase vídeo)

La forma de cargar el Leaf es bien sencilla, en el siguiente vídeo os intento explicar como podemos hacerlo y como funciona el Leaf en movimiento.

Tengo que decir que el LEAF me sorprendió mucho en movimiento, con una dirección muy muy suave y una suspensión que hace sentir el coche en todo momento.

La ausencia de vibraciones en el volante hace muy cómoda la conducción.

Querido Leaf:::::::...........ME HAS CONVENCIDO!

CRONICA DE CARRERA: MASERATI MC STRADALE GT3 COMPETICION

Aquí os dejo mi crónica de la carrera del Jarama del Mundial GT Maserati.
Pronto pondré el comportamiento del coche como prueba:
Y empieza así;
Tal y como decía mi abuela: " las cosas que empiezan torcidas, nunca terminan bien"
Aunque yo no puedo tomármelo al pie de la letra porque ha sido un fin de semana inolvidable.
Después de varios años sin competir frente a los míos, me he vuelto a sentir piloto en España gracias a Maserati.
En la primera toma de contacto con el Maserati de competición me lo quise tomar con calma para saber donde estaba mi nivel actualmente, y cual fue mi sorpresa que al terminar la Free Practice, estaba colocado en TERCERA posición!!  lo que me dio confianza para todo el fin de semana.
En el Qualy, tras dar 25 vueltas en total con este coche ( contando las del Free Practice) termine la sesión en 11 posición para la parrilla de salida. Con lo que termine el sábado un poco confuso y lógicamente tenía mucho trabajo en mi cabeza para plantear la carrera del domingo.

VIDEO ENTRENOS SABADO


 Llegue el Domingo al circuito con la idea clara de que la carrera era muy larga (40 min) y esperaba divertirme adelantando a gente con paciencia.
Se acercan las Dos de la tarde; estoy muy impaciente porque empiece todo y a la vez porque termine para saber como acabará todo.
Y por fin; la Salida a las 14 h. Salida lanzada. Salgo en la posición once y al llegar a la entrada a meta me pego al de delante lo que puedo, Semáforo verde y todos a fondo!
Llegamos todos al final de recta y veo como los de delante empiezan a moverse hacia la izquierda y en cuanto acaba el muro yo aprovecho para pegarme al interior de la derecha para ganar algunas posiciones, no me lo creía, pero al pasar la primera curva estaba SEXTO!! Aguanto una vuelta en esa posición y en la vuelta Tres entro en meta muy pegado al quinto y cuarto clasificado, veo que empiezan a cerrarse hacia el lado izquierdo de la recta y yo me pego al muro para hacer la trazada natural del circuito del Jarama; no me lo creo! voy en CUARTA posición!! Aprieto los dientes y voy en busca del tercero, le recorto metros en cada curva, pero en la vuelta 4 cuando paso a fondo la rápida a derechas de antes de Lemans; se rompe la rotula que aguanta la mangueta trasera de la rueda izquierda.
Se acabo el sueño!
Tras dar gracias a todo por no haber tocado el muro, intento llegar a BoXes pero al llegar a La curva Bugati, mi Maserari Numero 33 dijo; Basta!
Y alli salí del coche y de mi sueño, dejando el coche en plena curva y obligando a salir al safety Car.
Aún con este final, te puedo decir que soy un hombre feliz!
He recordado aquellos años en los que luchaba por victorias en campeonatos de karting, Formulas monoplazas o GT's; por lo que no puedo estar mas agradecido a Maserati, a Silvia, Filippo, Pablo y Jorge, a la Federacion Española y Andaluza y a todos aquellos que vinieron a verme. Y por supuesto a mi familia, mis padres, mi mujer y mi hermano que han visto como ansiaba este fin de semana desde hace mucho tiempo.
 Este puede ser el resumen de mi Fin de semana en las carreras

VIDEO DE LA CARRERA 

Juke R 550 CV Vuelta rápida pilotado por Lucas Ordoñez

EL VIDEO TOTAL ON BOARD LO ENCONTRAREIS AL FINAL DE LO ESCRITO

A Lucas lo conozco desde que eramos niños, mientras su hermano y yo competiamos en distintas categorías de Monoplazas el daba vueltas por el Paddock con su eterna sonrisa y saludando a todos.

Después hemos trabajado muchos años juntos en distintas escuelas de Conducción, y fuér en una de ellas cuando todas las tardes Lucas nos decia que se iba a jugar a la Play Station, algo de lo que nosotros nos "reiamos"; ahora SE RIE EL.

 Por todas y muchas más razones estaba deseando que Lucas me diera una vuelta on-board en el JUKE R 550CV. Habíamos coincido muchas veces en otros eventos pero nunca habiamos tenido la oportunidad clara de grabarnos una vuelta tal y como lo sentimos.

Pues aquí la tenéis completa!

Se palpa mi emoción y las ganas que tenía que llegara este momento en el que el JUKE R, un verdadero Toro Bravo y las "manos on-line" de mi colega me iban a demostrar de lo que eran capaces.

Y joo....er si lo hicieron.

     Lucas por pilotazo, algo que yo tenía claro, (pero a los que hemos competido siempre nos resulta difícil demostrar la valía de otro piloto) y Mr Ordoñez se encargo de demostrarme todo lo bueno que es y lo que ha aprendido en esta magnífica e increíble aventura que está viviendo junto a Nissan. Pilotaje muy fino  y sobre todo se le ve como disfruta haciendo disfrutar.(aún teniendo una postura de conducción algo incomoda para Lucas y el peso del Juke R)

En cuanto al "Toro Bravo"; ufffff........lo primero que me sorprendió fue la aceleración  sobre todo cuando entra TURBO, es impresionante como notas ese apego al asfalto, que sin duda también viene dado de unos neumáticos más blandos de los que llevamos tú y yo en el de calle y el gran trabajo realizado en Suspensión por los Ingenieros (Tom Snowball y CIA), en la primera frenada el primer momento de frenada me lo esperaba tal y como fue,  no muy impactante, algo que tenía claro sabiendo el peso del JUKE R, pero cuando empieza a perder velocidad, el freno actúa a la perfección para pararlo justo donde queremos.

El paso por curva es alucinante; teniendo en cuenta a la altura que estas sentado y donde tiene el centro de gravedad no da ningún síntoma de rebeldía en mitad de la curva.

Pero quizás lo que mas me sorprendió fue la facilidad que tiene al salir de las curvas; pero esta claro que con esa tracción y esas manos de Lucas, no podía ser de otra manera.

No me enrollo mas y os dejo el VIDEO COMPLETO ON BOARD.

Solo dar las Gracias a Lucas y NISSAN y decirle a LUCAS;

                                                     

                                                 "QUE NOS QUITEN LO BAILAO!!!

                                      

Leaf Nismo RC On board castelloli

   VUELTA COMPLETA ON BOARD al final.

He tenido la oportunidad de probar el Nissan Leaf Rc eléctrico  un prototipo creado por Nismo como show-car y no como un autentico coche de carreras. (Aunque ya se están pensando en hacer alguna carrerita! ;-))

VIDEO RESUMEN        

Con un chasis de tres piezas realizado íntegramente en Fibra de Carbono, el Leaf RC está muy SOBRADO dde chasis. No tanto de motor, puesto que el RC monta el mismo motor que la versión de serie (motor electrico de 110 cv y 280 Nm)

El comportamiento del Leaf Rc es el de un autentico coche de competición en cuanto a chasis se refiere, una dirección muy directa que hace que el Leaf obedezca tan rápido como se lo pedimos. El comportamiento en curva es muy parecido al de un kart, teniendo en cuenta que su velocidad nunca es "excesiva"

Tengo que reconocer que al salir de la primera curva lenta y poner GAS, me lo tome con tranquilidad, por todo eso de la entrega de potencia de los coches eléctricos, pero el Chasis me dio tanta confianza que casi podía hacer el circuito sin tocar freno pero aprovechando la retención del eléctrico(tampoco podía hacer frenadas bruscas en esta vuelta)

Aquí tenéis la vuelta completa on board....Siempre emocionado, después de 25 años en esto sigo emocionándome al conducir cualquier cosa

Juke Nismo de Nissan

Nismo es un preparador japonés que lleva más de 20 años colaborando con la marca Nissan en Evoluciones para hacer algunos de los mejores coches de competición que actualmente llenan las parrillas de muchos campeonatos.

                                    

                                      

Esta vez, Nissan se ha lanzado a comercializar una version del Juke con ese nombre y para ello ha recurrido a un motor de 1.6 cc que rinde una potencia de 200 cv y cuando lo conduces no te cabe ninguna duda de que estas conduciendo un producto Nismo. Con un par máximo de 250 Nm tiene una aceleración que ya la quisieran algunos coches de competicion de muchas copas monomarcas, acompañada de una suspensión SPORT hace que su comportamiento y maniobravilidad sean Sobresalientes para todos aquellos que buscamos algunas sensaciones Racing cada vez que conducimos, tener estas sensaciones no requiere ir a altas velocidades en el Juke Nismo puesto que esta pensado para percibir el "nismo Soul" en todo momento.

       

        

                                           

Los detalles del preparador japones se encuentran repartidos por todo el coche.
Nismo ha realizado una APP para saber en todo momento el rendimiento de tu Juke Nismo basándose en los parámetros de los coches de competición.

            

 Exteriormente, sigue apostando por las lineas de la nueva generación Nissan y optimiza la aerodinámica con diferentes accesorios de la marca Nismo.

PRECIO:desde 26.500 €

Video Juke Family proporcionado por Nissan

VIDEO FRENADENTROYGAS.BLOGSPOT.COM

VIDEO DEL VEREDICTO DE DOS PILOTOS GT ACADEMY, mi buen amigo Lucas Ordoñez y Wolfgang Reip.

                             

.

Nismo Mode!!!

La familia Nismo ya ha llegado y se ha instalado en casa de los Juke, el mes de Enero se ha presentado a prensa Internacional el Nissan Juke Nismo en Barcelona. Frenadentroygas ha estado alli para probar este modelo y otro modelo aún más potente, el Juke Nismo Proto....con una prueba muy divertida!
       Muy pronto!

De momento cuelgo alguna foto y un video de los "aparatos"......

Video frenadentroygas.blogspot.com
                         
Video proporcionado por Nissan

Josef Ajram y el Nissan Juke Nismo RS Proto

Josef Ajram es el hombre del momento ; además de ser unos de los deportistas mas influyentes en el panorama nacional, es un experto en bolsa y ha escrito varios libros. Nissan lo ha invitado al evento "Nissan Live" y he tenido la oportunidad de pasar un buen rato con él enseñándole algunos trucos de conducción y haciendo resaltar los detalles más interesantes de los Modelos Nismo de Nissan.

Josef tenía varias vueltas para divertirse con un prototipo (JUKE RS PROTO) entre un circuito de conos. Empezó como deben hacer todos los deportistas, "cogiendo el tacto" al coche y al circuito entre conos pero rápidamente salió a relucir su personalidad "atrevida y arriesgada" y en la segunda vuelta ya lo hacia bastante bien.  

No conseguimos tirar ningún cono pero pasamos un rato muy agradable y divertido y aquí tenéis una muestra--

Aquí el único; frena dentro y gas!! jejej...;-))

( http://www.josefajram.es/ )

Con Josef y Lucas......buenas risas ;-))

Aqui os dejo la vuelta que Lucas Ordoñez (piloto oficial Nissan) le dió a Josef en un GTR

                                          

Y esto de que va?

En este video podréis ver un resumen de lo que aconteció el año 2012

Me dedico a hacer eventos de coches y tengo la suerte de ser de los primeros en probar muchos de los mejores modelos de automóviles del mundo.........Un tío con suerte! ;-)

Poco a poco iré hablando de todos lo modelos que he conducido, ya sean de calle o de competición.

Colgare vídeos caseros para intentar transmitirnos sensaciones que nunca podría hacerlo escribiendo.

Espero que os guste.

Un abrazo a todos.